2018年10月，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海举行，工厂建成后将生产基于MEB平台打造的奥迪、大众、斯柯达等品牌多款纯电动车型。该项目总投入170亿元，计划于2020年10月建成投产，规划年产能30万辆。

　　新能源汽车已是各家车企必争之地。2018年，上汽集团新能源汽车销量超过14万辆，同比增长超过120%，这也是其第五年实现“翻番式”增长。

　　“这几年，上汽瞄准汽车产业发展的新趋势——电动化、智能网联化、共享化、国际化的发展方向迎风而上，抢占机遇。”面对国内汽车市场出现的新格局，上汽集团董事长陈虹2018年3月曾公开表示，中国互联网造车的热潮，说明了汽车产业进入了一个创新的风口期，上汽也将其看作创新转型的一个重大机遇。

　　2018年年底，上汽集团网约车业务正式推出了“享道出行”平台，首站选择在上海开城，2019年会走出上海，拓展到更多城市。

　　同时，2018年，上汽集团整车出口和海外销售超过27万辆，同比增长62.2%，整车出口连续三年夺得全国第一。金融板块方面，上汽股权投资公司年内有4家投资企业成功上市，资产管理规模突破320亿元。

　　然而，风头正劲的上汽集团，也同样需要关注旗下车企的质量问题。

　　记者统计发现，2018年，上汽集团共召回汽车363万辆，占到全年召回量1232.37万辆的29.46%，超过了其市场占率。

　　其中，因水可能进入天窗氛围灯模块并导致短路，上汽大众召回了部分国产途观L汽车，共30.34万辆。因前悬架下控制臂衬套存在缺陷问题，上汽通用汽车有限公司召回别克、雪佛兰、凯迪拉克3个品牌共14个车型332.7万辆汽车，是迄今为止国内汽车生产企业实施召回规模最大的一次。