大數據、人工智能還正在催生智慧物流。來自菜鳥的案例顯示，2017年天貓“雙11”，菜鳥“智慧物流大腦”通過大數據預測，將更符合農村地區購買習慣的家電、農資農具等爆款，提前下沉至菜鳥縣城倉庫，幫助商家縮短商品在途時間，實現50%當日達、99%次日達的高效配送。

　　“爆倉問題在電子面單、智能分單之后就已經不再是行業的痛點了。”菜鳥網絡雲快倉事業部總經理孫建表示：“基於對包裹實現了數字化，如今自動化流水線分撥中心、智能倉等正在行業中大規模普及。”

　　效果是明顯的。“前些年‘雙11’當日下單的貨，有時要一個星期左右才能收到，現在大多1—3天就能收到了。”閆軍剛說。

　　智能機器人也開始走上前台：在菜鳥網絡無錫IoT園區，近3萬平方米的庫區內有近700台藍色機器人互相避讓、自行跑來跑去，有的揀貨、有的裝貨，形成一套智能運輸系統﹔在北京、雄安新區等地，京東快遞機器人已開始探索依靠自動駕駛技術完成包裹的“最后一公裡”……

　　技術進步還體現在支付環節的躍升。 “通過技術升級，我們將用戶的支付時間縮短至1秒。”螞蟻金服副CTO胡喜介紹說，這背后，是通過使用生物識別來不斷提升支付流暢性。數據顯示，天貓“雙11”通過指紋和刷臉方式完成的支付佔比達到60.3%。

　　對制造商和品牌商來說，電商正逐漸由銷售平台向產業鏈中滲透。京東通過打通供應鏈，利用大數據和人工智能幫助上游制造商生產出適合消費者需求的商品，推動消費互聯網向產業互聯網擴展﹔網易考拉與全球數百家工廠展開合作孵化，依靠電商模式指導企業生產。

　　從“買全球”到“賣全球”，中國電商“走出去”

　　悉尼時間11月11日零點41分，全球速賣通AliExpress完成100萬筆支付訂單﹔開場1小時，完成支付的訂單超過162萬筆，覆蓋193個國家和地區。由於時差原因，東八區的中國人此刻仍在等待，這裡的“雙11”還要等兩小時才開啟。

　　同樣在等待的還有肯尼亞姑娘凱瑟琳。她去年來中國參加阿裡為非洲年輕人發起的“互聯網創業者計劃”培訓，回國后創立了一個名叫Chiswara的電商平台，“想通過學習村淘的經驗，把肯尼亞的茶、咖啡賣到全球，為當地人民增收”。

　　今年，凱瑟琳又來到了“雙11”的現場，“希望能學習‘雙11’模式，復制到非洲”。

　　“雙11”，正在成為“世界的‘雙11’”。

　　近年來，伴隨著中國與國際接軌程度的不斷提高，中國消費者把目光投向全球優質貨品，海淘和跨境電商應運而生。2014年，阿裡上線天貓國際，亞馬遜推出“直郵中國”業務﹔隨后，唯品國際、網易考拉、京東海外購等跨境電商品牌相繼面世，“足不出戶買全球”逐步成為現實。

　　“購買進口商品已成為一種普遍的消費趨勢。進口消費正從稀缺性、補充性需求，向日常性、個性化需求轉變。”網易考拉CEO張蕾說。

　　天貓數據顯示，今年“雙11”期間，共有75個國家和地區的3900個品類的近1.9萬個海外品牌供消費者選擇。

　　而在剛剛閉幕的首屆中國國際進口博覽會上，阿裡、京東、考拉等都宣布了大額的進口計劃。“在未來的10年甚至更長時間內，中國都將會是全世界最好的市場。”網易CEO丁磊說。

　　“買全球”的同時，中國電商開始探索“賣全球”，“雙11”開始向世界輸出。“雙11”期間，京東物流宣布，將重點打造全球化智能供應鏈，目標是實現“48小時通達全球”﹔菜鳥也宣布推出“千櫃出海”，將萬噸“雙11”包裹運向新加坡、馬來西亞、澳大利亞等地。

　　“一切不可想象，終將化為平常。”天貓總裁靖捷說，關於“雙11”，這是他最喜歡的解讀。（張意軒 王威 謝衛群）