海关介绍，无论是货车司机还是当地边民，他们从走私活动中所获取的利益在整个走私链条中只是九牛一毛。面对中缅边境走私严峻复杂的形势和警力少任务重的现实问题，海关采取打团伙摧网络的打击手法，将打击的重点直指幕后操控者，经过一年多的情报经营，海关缉私人员发现以云南籍居民帅某为首的走私团伙操控了大量边民从事大米走私活动。
瑞丽海关缉私分局 陈维斯：在这个团伙中，有人专门到缅甸订购大米，有人专门安排车辆把大米走私入境，有人专门联系国内的买家，有人专门安排从货车、火车，发运到国内的各个地方。
这些没有任何标识的大米被运输到境内以后，会立即进入帅某的米厂进行换包装，而一旦换好了包装，就很难查证这些大米到底是不是走私大米了。
瑞丽海关缉私分局 陈维斯：缅甸的大米到了旺实大米加工厂之后，就更换为瑞丽旺实大米加工这个商标，以国内的货物伪装之后，拉运到国内市场销售。
混装销售充本地大米 走私大米流入市场
这些走私大米等农产品通过边境进境之后，又到了哪里呢？据一些运输走私大米的司机介绍，很多粮食都通过铁路或公路运到了湖北等地进行销售，记者随后又赶往湖北武汉进行调查。
湖北省是我国大米等粮食主产区，而海关缉私人员发现，一段时间以来，很多来自广西、云南等地的粮食不断涌入湖北省粮食市场，这引起了海关缉私人员的高度重视。
武汉海关缉私局副局长 彭正德：根据收货人的相关信息，我们进行了情报经营。之后我们就发现在湖北有一批走私大米的犯罪团伙。
缉私人员发现，这些犯罪团伙的主要成员经常前往广西、云南等地中越边境活动，并且通过铁路部门和汽车运输路径发现这些大米等粮食作物也均来自中越边境地区，并且其中一个犯罪团伙与此前昆明海关掌握的帅某走私团伙有密切联系。
由于越南、缅甸等东南亚国家日照充足，大多数地方都能种三季稻，再加上其人力成本低，因此，其大米价格本身就比较低。而我国因为有粮食收储制度及粮价补贴政策，境内外大米的差价就被进一步放大。
武汉海关缉私局副处长 吴胜强：走私大米通过铁路运输，到湖北的价格，也就是提货价，大约在3600元至3800元一吨。
在掌握了充足的犯罪证据后，武汉海关缉私局出动警力，将从事走私和购私犯罪的6个犯罪团伙进行集中抓捕，一举抓获犯罪嫌疑人18名，初步查证这些犯罪团伙共计走私大米2.87万吨，案值1.68亿元。
走私粮食究竟有多大的利润？记者前往湖北武汉一个农贸市场进行了解。一名商家坦言：产自越南的大米由于生长周期短，不仅粮食的口感较差，市场销售的价格也相对较低。
武汉某农贸市场粮食商贩：越南大米每斤一块九，一块八毛几。
记者发现，市场上的本地大米大多在两块五到三块钱一斤，而精装黑龙江五常大米、泰国香米的价格达到每斤八块钱，一些走私分子为了赚取更多利润，就把经过抛光打油的越南大米掺杂在价格较高的中国大米中混装销售。
武汉某农贸市场粮食商贩：我就跟你说实话，像他们卖便宜米（越南大米）的话，都是掺着我们的米卖。
根据海关调查显示，这些来自越南和缅甸的大米运至湖北，除一部分在本地销售外，还有一些销售到了四川、湖南、江苏甚至远销黑吉辽。
武汉海关缉私局副局长 彭正德：我们从铁路部门调取的数据显示，去年从广西云南流入到湖北境内的有23.57万吨粮食，今年上半年从这两地流入到湖北的只有1.92万吨，应该说数据有明显的下降。
走私势头初步遏制 打私仍在路上
这些溜进我国境内的走私大米由于未经我国检验检疫，存在较大的食品安全隐患。然而不法分子为了牟取利润，不断改变手法逃避打击走私粮食入境。那么中越中缅边境的大米走私真的就不能得到有效治理吗？早在今年3月17日，央视新闻频道就报道了云南河口中越边境的大米走私问题，如今，那里的情况又发生了哪些变化呢？记者重返云南红河进行实地调查。
在云南省边境地区，一些走私团伙为了走私便利，在边境线与交通主干道之间开辟了许多能行驶中型甚至大型车辆的便道。他们逢山开路，遇水搭桥，为了走私可以说不惜血本。
央视记者 孙树文：在高速公路旁，我们可以看到大大小小的石墩，这个就是为了防止走私分子私开通道而设立的。但是当地政府封堵一处，走私分子又会在旁边私开一个口子。据当地政府介绍，仅今年以来，当地就封堵了重复和新开的高速公路开口高达309个。
高投入封堵高速开口 界碑一度被走私仓库围住
如今，河口组织人力物力对延边高速公路进行不间断排查，只要发现高速路开口，就立即进行封堵，并且严惩走私人员和破坏道路设施人员。据介绍，每封堵2米左右的高速公路开口，当地要投入近万元，而在其中一段高速路上，走私分子不断私开的通道开口一个挨着一个竟长达近2公里。
这是设立在中越边境南溪河畔的我国第105号界碑，这块界碑竟然一度被走私分子围在用来囤积走私货物的仓库中。如今走私仓库已被相关部门查缉，这块标志我国主权的界碑也终于重见天日。
云南省红河州河口县政法委书记 李健：在走私猖獗的时候，这个界碑就被走私分子利用围墙、房屋围在院落里，占掉这个码头实施走私活动。
2014年9月15日凌晨，记者与海关缉私人员在云南河口中越界河拍摄到画面，数百名越南人在河面上搭起了简易木桥，直接将大米搬运到我国境内。当海关人员上前查缉时，这些人匆忙逃窜至越南一侧。
