云南：私开通道、货车摆渡 边境粮食走私招数频出

央视客户端原创来源：央视网 2016年12月02日 12:27

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　　前10月查获大米走私案值10.86亿元

　　央视网消息：今年以来，海关总署根据国务院部署开展了“国门利剑2016”专项打击大米等粮食走私行动，今年1至10月，全国海关查获大米等粮食走私犯罪案件57起，案值高达10.86亿元。近日海关总署再次对活跃在中越、中缅边境的粮食走私团伙进行严厉打击，连续破获走私大米案件。

　　由于广西和云南两省区与中越、中缅边境线狭长，地势复杂，很多地区无天然屏障，走私分子趁机偷越边境进行走私。近日记者在云南瑞丽的边境地区亲身感受了当地大米走私的真实情况。

　　云南章凤：边境线狭长 私开走私通道

　　几天前，记者来到云南章凤口岸进行实地采访发现，口岸附近中缅边境的国境线仅仅是简单的竹栅栏，一些栅栏被边民撕开了口子，两国边民可以自由进出。

　　沿着巡边公路继续前进1公里左右，连竹栅栏也不见了，取而代之的是成片的甘蔗地，甘蔗地内遍布随意进出中缅边境的通道，有的甚至通过缅甸战乱时遗留的雷区。

　　昆明海关缉私警察：因为我们中缅边境无天然屏障，像这种类型的通道就非常多，有些走私分子就通过这些通道，把走私货物拉到中国境内。海关在打击走私的同时会设立公告牌，对当地边民也好，驾驶员也好，做一个提示、警示。

　　章凤海关缉私科目前共有3名缉私警察，却担负着50多公里边境线的打私任务。边境线上类似这种私开的走私通道多达十几条，不仅如此，海关人员只要一出门，守在海关门口的望风人员就会一路尾随一路放风。

　　昆明海关缉私警察：因为人少，基本上是用情报先导，有情报的情况下我们开展查缉工作，也不是每一次我们都能打击到走私犯罪活动。有些时候，出来时可能被发现了，这次查缉行动就不成功。

　　伺机而动 走私车辆车头削平过限高杆

　　不仅在章凤，瑞丽市郊也存在一些走私通道，缅甸一侧的摆渡船轻而易举地就能将两辆满载货物的大货车载到我国一侧，从货车上船到下船整个过程不超过6分钟。

　　而在瑞丽的一些小路上、渡口旁，负责看水望风的不法分子一旦发现陌生人或执法人员出现，就立即通风报信，走私分子马上返回缅甸一侧，伺机再次走私货物。为了防止这些货物走私进境，当地政府有关部门设置了2.5米的限高杆，防止大货车进出。然而走私分子也在不断变换手法。

　　昆明海关缉私局瑞丽分局 王志涛：这些走私车辆为了方便通行，就把车头的上面整体削平了。正常的车辆应该是车厢高于车头，但这两车很明显，为了走私方便，通过二米五的限高杆，已经把车顶整体的削平了。

　　走私分子不仅通过改变车体来逃避打击，甚至开始了改变道路。

　　央视记者 孙树文：我们在江边的码头看到，通往瑞丽市区的道路上，当地政府设置了一个限高杆，这个限高杆是为了防止大型的车辆而设置的。但是我们看到，就在它的旁边又被新开辟了一条通道，通过这条通道，走私车辆可以肆无忌惮的来往。

　　记者同时发现，从缅甸弄养渡口通往瑞丽市区的一条主要道路上设有栏杆，每辆满载走私货物的车辆从此经过，都会将100元交给当地边民作为通行费。

　　如果说白天这些走私货车还有所收敛，到了晚上就变得肆无忌惮了。晚上10点，记者蹲守在甘蔗地中发现，前面一辆摩托车开路，后面几辆大货车运输成了这些走私分子的“标配”。在瑞丽市郊的一段公路上记者发现，这些走私车辆要么故意遮挡牌照，要么前后牌照不一致，甚至有的还用轿车车牌挂在货车上。经查这些货车大多没有经过年检，甚至是报废车辆。

　　记者：拉什么东西？

　　大货车司机：拉包谷。

　　记者：哪里过来的包谷？

　　大货车司机：缅甸.

　　记者：多少钱买的,你这个车？

　　大货车司机：两万零六百，我修好也得两万四五。

　　记者：这个车现在是什么状况，过户没有？

　　大货车司机：没有没有，也没保险，扣掉四五台车了。

　　记者：哪里扣的？

　　大货车司机：交警，得罚几千块。

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