在此背景下，今年7月，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，宣布将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，正式推进特斯拉国产化进程。
随着中国超级工厂的落地，特斯拉的国产化进程将正式开启。有观点认为，特斯拉在中国建厂可以缩短从制造到销售的周期和成本，快速增加产能。目前特斯拉Model 3的订单量已经超过了40万辆，这意味着有相当大的用户群体还在等候Model 3的交付。
据特斯拉官方公布数据显示，今年第三季度，特斯拉共生产约8万辆汽车。其中，Model 3产量约为5.32万辆，Model S和Model X共计生产约2.69万辆。据了解，特斯拉上海超级工厂将规划年生产50万辆纯电动整车，由此来看，该工厂建成后，能够进一步提升Model 3的生产速度，帮助特斯拉快速消化Model 3订单。
此外，在上海建厂还可以帮助特斯拉实现本土化生产，避免进口关税，以更低的价格在中国市场销售。特斯拉中国在本月初曾对外表示：“通过海运来进口所花费的成本再加上进口关税，会比在当地生产汽车的成本高出55%到60%。一旦开始国产，特斯拉车型就免去了关税之忧，国内消费者也无需再为进口关税掏腰包。”
如今，特斯拉上海超级工厂已尘埃落定，其在中国市场年产50万辆纯电动车的目标究竟何时才能实现，业内将拭目以待。
