很多消费者买车时一定会浏览过汽车之家车型页面里的“车主口碑”页面。这是一个由已经购买过此产品的认证车主来打分及分享个人油耗、购买价格以及用车经验的界面。因为其内容实测性强、公众角度和汽车之家的高流量，“车主口碑”就成为了不少消费者买车重要的购车参考。

我们这次关注到的是中型SUV细分口碑第一名的Jeep大指挥官，它以4.76分的口碑分数超越了销量数倍于它的途观L、别克昂科威、雪佛兰探界者等热门合资车型，甚至比宝马X3、奥迪Q5等传统豪华车强者的分还高。

广汽菲克Jeep坚信这款产品收获高评分的口碑是产品力的体现。为了用更多车主的真实经历和感言去印证“口碑第一”，广汽菲克组织回访了十多位里程已经过万的车主。从这些实际车主对大指挥官的口碑评价中我们可以了解到这款全新车型为何能够跃升汽车之家同级车口碑第一。

回访分别涉及车型几个关键点：

第一，大指挥官的 Active Drive + Selec Terrain全路况模式自选系统

既然悬挂了Jeep的Logo，大指挥官所搭载的智能适时四驱系统自然不负众望。这套智能适时四驱系统面对沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、落石等不同路况，Auto模式下行车电脑系统会根据17种路况自主切换两驱和四驱状态，前后轮扭矩动态分配可以从0-100%，扭矩从监测打滑到实现切换，整个过程仅需0.2秒。

【四驱性能对比】

北京的李先生长期往返陕西和山西，他谈到，“几个月跑了十几次还是很踏实的。去钓鱼的那条小村路，坑坑洼洼的，其他车在泥路都陷过，Jeep没有下陷过。而另一位车主则对爬45度坡印象深刻，人都怕了但车居然从容上去了。而另一位车主的工作是造林工程管理者，因为工作上的需要，他需要频繁往返于路况多变的城市与山间，于是才在一系列七座SUV中挑中了大指挥官。”

第二、强劲的动力和高性能发动机

Jeep这具代号为GME T4的全新2.0T发动机是今后整个FCA集团动力总成的核心产品，包括Jeep的偶像车型全新牧马人也是同款发动机。这款2.0T发动机几乎集成了当前所有的发动机先进技术，能够实现最大功率195kW、最大扭矩400N·m的高性能输出，却又配合ZF 9AT变速箱带来足够出色的燃油经济性。

在Jeep的对比测试中，在海拔5200米的珠峰大本营，含氧量只有40%的条件下，搭载2.0T发动机的大指挥官和同级的加速竞争中快了多达3秒的时间。

对于普通车主来说，这样的动力在日常生活中不仅意味着驾驶乐趣，这种强劲动力在危急时刻也有着决定性作用，无论是脱困还是冲过危险路段，快一秒就意味着安全一分。循例我们还是摘抄了两段用户的口碑：

“我都不敢使劲踩，怕窜出去哈哈，265马力真不是盖的，这么重的车身！够劲！！”

“动力非常强劲，也是我最满意这款车的地方，现在我开着的感觉，感觉动力都比3.0的车更好。”

江苏的王先生则谈到自驾游时对满载情况下动力的感知，“回程时车里堆满了各种行李和新疆特产等，撑得满满的，但动力依然毫无衰减。”

第三、用车指标

用车实际感受和油耗等硬指标历来是汽车之家口碑中的重头戏，这部分数据全面客观。基于2800mm的轴距和超过4.8米的车长，以及精致的内饰和丰富配置，实际上大指挥官车主的用车生活有很高的起点。且全新一代动力总成和出色的底盘也让动态和燃油指标有不错的保障。

关于空间感：

作为一款七座车，大指挥官首先是满足多乘员刚性需求。但有个问题是，市场上有不少车型上因为7座好卖而硬塞进两个座位。汽车之家口碑可以反映出七座车是否是本来就为7座而开发的原生设计，分数高的车型空间设计更合理。大指挥官通过了这种验证。

“后排抬起来的时候，储物空间会稍微小一点，但把最后一排放倒的话，那空间就是大大的了，躺个人都没问题！”——广州宋先生家里人多，他很满意空间的可变性带来的使用均衡。

“十一去了新疆，带父母、两个孩子和妻子以及若干行李。2/3排放倒小孩可以在车上随意爬来爬去，可以躺下休息，很舒适。无论开车还是坐车都可以完全处于轻松的状态。在路上最多的时候坐了五个小孩，被称为移动的幼儿园。”——北京车主李先生有两个小孩，买大指挥官主要是给家人坐，去周边钓鱼以及带老人小孩自驾游。