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“十三五”期间首都地面公交建设迈上新台阶(2)

来源:网络整理 作者:新闻资讯网 人气: 发布时间:2021-02-19
摘要:除了线网覆盖增强,北京路上跑的公交车也越来越“聪明”了。截至目前,装配了主动安全预警系统的公交车超过3900辆。北京公交集团安服部经理杨斌介绍,这套系统已经成为新车采购“标配”,从功能上说,具备行人防撞

  除了线网覆盖增强,北京路上跑的公交车也越来越“聪明”了。截至目前,装配了主动安全预警系统的公交车超过3900辆。北京公交集团安服部经理杨斌介绍,这套系统已经成为新车采购“标配”,从功能上说,具备行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警六大辅助驾驶功能。经过监测发现,配置该系统的公交车发生事故的概率明显降低,司机的驾驶习惯也得到了改善。

  为了更好地规范行车,提示司机限速,公交集团在重点线路试点装配智能语音提示系统,相当于专门服务于公交司机的“导航”。智能“导航”提示信息很全面,比如易积水路段、事故高发路段、限高路段等都会及时播报,进出主路及通过路口、匝道时,会动态提示不同限速。

  “十三五”期间,本市公交信息化建设力度持续提升。对于市民来说,最大的变化就是上车不用到处找公交卡了。推行手机刷码、刷银联卡、与轨道交通的一码通乘等支付功能后,乘客支付更加便捷。

  过去,市民等车只能在站台上干等着,如今,通过北京公交APP不出门就可以查询到下趟车在哪、多久能到,以及车厢拥挤度,实现出行规划。截至目前,北京公交APP下载用户总量达671.92万人,累计刷码交易量9923.26万笔。

  玩不转手机的老年人也能享受到更多便利。在首都重点区域、重点线路,累计建设电子站牌1176块,屏幕可“预告”来车时间信息,实现了公交中途站的电子化、智能化。

  联通京津冀 日均40万人次坐公交跨省出行

  在京津冀协同发展的大背景下,北京公交运送的不仅仅是市内客流,每天大约有40万人次乘坐公交跨省出行。

  居住在燕郊上上城五期的王先生,晚上下班后从国贸乘坐814路公交车,大约一个小时左右可以到达小区门口。由于距离国贸大约30公里,与北京东部相接的河北三河燕郊开发区成为许多通勤族的居住地。去年10月26日,跨省公交814路和818路将末班车分别延后一小时,至晚10点结束运营,沿线大型居住区早出晚归的通勤族不再担心赶不上末班车了。

  截至目前,北京公交集团推出京津冀跨省公交线路41条,线路长度约2700余公里,市政交通一卡通在京津冀三地的公交线路中已全面互联互通。

  三地区域内,北京公交集团红、灰相间的LOGO,出现的场景越来越多。

  在雄安新区,北京公交集团整合白洋淀水上运输资源,收购白洋淀现有船舶,取得水上运输牌照,独家运营白洋淀“水上巴士”,实现水陆跨域运营。通过参与雄安新区水陆交通建设运营,努力打造集绿色水域、特色旅游、生态产业为一体的智慧交通示范区。

  有轨电车成为城市出行新名片。继2017年底开通有轨电车西郊线、2020年底开通亦庄有轨电车T1线后,崇礼太子城冰雪小镇未来将运营的有轨电车,也由北京公交集团与中赫集团合作打造,北京2022年冬奥会期间将向全世界展示新时代的北京公交风采。

  履行国企责任 擦亮“北京服务”品牌

  “盼了这么多年,终于把公交车盼来了!”2019年8月26日早上8点,首趟公交车开进了房山区大安山乡西苑村。从此,这座远离市区的小山村告别不通公交的历史。由于沿途多是盘山道,山路陡峭,公交集团特意选配了6米级微型公交车。这趟被定名为F64路的公交线路开通后,村民从西苑村出发乘坐公交车,大约2个小时可到达房山城区。

  “十三五”期间,北京公交集团“城优郊进”战略持续深化。通过吸收合并祥龙公交,接收运营房山区域公交和亦庄区域公交,加速城乡地面公交运营一体化进程。全市地面公交“一张图”“一张网”“一个标准”“一套体系”的发展新格局逐步形成。

  五年间,配合疏解非首都功能,加快推进中轴路、二环内场站腾退,配合政府部门完成颐和园东宫门、香山工程场站腾退。430万平方米,这是2017年北京永久性公交场站用地需求,相当于21个“鸟巢”。为了让公交车不再“流浪”街头,公交集团转变思路,场站建设经历从平面向立体、从城里向城外、从传统向现代的三大转变。马官营、郭公庄、康家沟、二通厂、东小营等一大批现代化、立体化场站重大项目取得突破性进展,其中马官营、二通厂立体场站已经实现竣工。

  技术装备不断升级,累计淘汰报废老旧车辆超过1.1万辆,新能源和清洁能源公交车占比提升到80%以上。到2020年末,实现“二环路内和线路整体在副中心运营的公交车全部使用新能源车辆”的蓝天保卫战目标。

  助力打赢脱贫攻坚战,与保定市涞水县开展对口帮扶,建设北京公交智造产业园,新能源汽车零部件生产基地项目成功纳入河北省重点项目。完成生产基地一期509亩征地并开工建设,完成合作招商32家,北汽欧辉客车整车生产厂“落户”。

  全力以赴抗击疫情,通过严格控制车辆满载率,适时采取区间车、大站快车,全员核酸检测,所有运营车辆、公交场站每日定时消毒等多种形式,实现疫情期间正常运营,司乘人员、乘客“零感染”。首都公交人勇担援鄂医疗团队抵京后接机转运、驻地接送和定点休养服务工作,完成小汤山、地坛等疫情定点医院医护人员通勤休养和新发地市场集中隔离人员转运等特殊服务保障任务。

  出行有速度,创新有力度,服务有温度。“十三五”期间,首都功能和服务水平全面提升,北京公交做出了重要贡献,擦亮了“北京服务”品牌。

  “十四五”时期是北京落实首都城市战略定位、建设国际一流和谐宜居之都的关键时期,也是北京公交立足百年发展历史新起点全面建设现代化企业的第一个五年,北京公交集团将开启现代城市客运出行综合服务商新征程。

来源:北京日报  转自:新华网

责任编辑:新闻资讯网

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