倪恺表示，“对我们而言，品牌的体验非常重要，我们希望能够让客户在一个轻松愉悦的环境下，在吃饭、会友、享受咖啡的过程中，在一个与传统4S店完全不同的场景中了解我们的品牌。我相信大家也希望在一个自然惬意的空间中去熟悉一个品牌，而不是被强迫。”他强调说，“我们希望吸引更多的人喜爱奔驰品牌，我们的目标就是为客户提供更多的生活方式体验，让他们享受美好的生活，成为他们生活的一部分。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司

总裁兼首席执行官倪恺

据悉，这个“卖的不是车、而是生活方式”的概念，最早产生于日本。

当时奔驰品牌在日本的消费者年纪较大，品牌印象也比较保守，而在东京六本木开出体验店后，吸引了非常多的女性消费者，很多不一定是奔驰车主的非常年轻的女性消费者也频繁光顾，或享用午餐或喝咖啡，体验店变成了社区中可供人们娱乐的场所，成功地年轻化、丰富化了奔驰品牌形象。

机智如奔驰，旋即把这个概念推而广之，接连在慕尼黑、米兰、香港、北京、墨尔本开出了6家店，上海已经是第7家，其还雄心勃勃地计划，未来几年内光在中国就要进入至少5个城市。

事实上，从中国的情况来看，这一手的正向反馈也是显著的。数据显示，Mercedes me北京三里屯体验店开张两年来，接待了超过140万名客人，大多数都是30岁左右的年轻人，其中75%的人此前几乎都没去过奔驰的4S店，对奔驰品牌也并没那么了解，而通过体验店的方式，奔驰成功让这些人群跟自身品牌建立了强关联、增加了用户粘性。

无独有偶，有知情人士透露，紧随奔驰之后，保时捷在中国的首家体验店不日也会在上海开张。而此前，宝马、沃尔沃其实也已经在上海布局了多少有些相似的体验展厅，更有消息称，北汽、广汽等企业也已经开始了线下体验店的铺陈工作。

种种迹象显示，侧重输出用户体验、采用全新的用户体验方式争抢消费市场，俨然已成汽车圈一大潮流。所以，或许不远的将来，汽车品牌们之间的竞争就再也不局限于外观内饰动力老三样了，还要比谁家做的菜更好吃泡的咖啡更好喝……这场面，想想也是挺醉人的。