巴西也是7个城市有地铁，分别为圣保罗、里约热内卢、贝洛奥里藏特、巴西利亚、阿雷格里港、累西腓、萨尔瓦多。其中，圣保罗是巴西最大城市，人口约1000万，地铁线路共6条，总长97公里；里约热内卢地铁有3条线路，总长58公里；巴西利亚地铁总长约41公里。巴西地铁没有俄罗斯那么大规模，历史积累差一些。

　　墨西哥首都墨西哥城有12条地铁线路，总长226公里，在美洲仅次于纽约；第三大城市蒙特雷有2条地铁线，总长32公里。十年前墨西哥的人均地铁长度高于中国，如今早就被中国超过。

　　土耳其5个城市有地铁，分别为伊斯坦布尔、安卡拉、伊兹梅尔、布尔萨、亚达那。其中，伊斯坦布尔有6条线，总长115公里，另外还有3条线路在建；首都安卡拉有5条线，总长64公里。按人均地铁长度来算，土耳其跟中国水平相当，基建也是土耳其的优势产业，不可小觑。

　　马来西亚只有首都吉隆坡有地铁，主要是建在地面的快速轨道交通系统，约150公里。

　　从人均地铁长度来看，目前中国还没有明显超过俄、巴、墨等国，但是再过五年，中国的人均地铁长度就能跟这些国家拉开较大差距，网状地铁将成为中国大城市的标配。

　　总体来看，中国基建能力虽是优势，但还有较大发展空间，人均水平还不够好。但中国强在持续发力，再过十年不仅能远远甩开俄、巴、墨等国，估计也能全面接近发达国家水平。

　　4人均GDP1万美元的生活是什么样的？

　　再来说说国民收入及生活水平。

　　收入

　　2018年中国人均可支配收入为28228元，其中，收入较高的城镇居民为39251元。也就是说，中国人均月收入为2352元，城镇居民人均月收入为3270元。就算按2个工作人口养1个人来算，全国劳动人口人均月收入约3500元，城镇劳动人口月收入约4900元。

　　这看起来并不算多，很多人也觉得这与人均GDP超1万美元该有的水平似乎存在差距。

　　出现这种错觉是因为，中国拥有全球规模最大、最具成长性的中等收入群体，据测算，2017年中国三口之家年收入在10万元-50万元之间的有1.4亿个家庭，大约4亿人，有购车、购房、闲暇旅游的能力，这个群体还在不断增加。此外，中国很多人收入变动较大，增收速度快，统计起来代表性不足。

　　俄、巴、墨等国的居民在收入方面是什么状况呢？

　　2017年俄罗斯官方公布的数据显示，俄劳动人口平均月收入为39100卢布（按近期汇率折合人民币约4400元）；南美侨报网的一项调查显示，2018年巴西人均月收入为2330巴西雷亚尔（按近期汇率折合人民币约3900元）；2017年，墨西哥人均月收入约为3000元人民币，贫富分化很大，很多穷人甚至靠贩毒集团提供的福利生活；土耳其人均月收入相对较高，近几年在四五千人民币的水平，但土耳其女性就业率低，所以家庭收入不高；马来西亚劳动人口平均月收入也在4000元人民币左右的水平，但女性同样就业率低，主要是男性负担家庭。

　　总体来看，在人均收入方面，中国与俄、巴、墨等国差别并不大。各国也都有一些社会保障体系，大幅减小了低收入人群的负担，比如中国的医疗保险覆盖率从2004年的不足10%提升到近年来的98%。

　　住房

　　2018年，中国城镇人均住房建筑面积达39平方米，农村为47.3平方米。这在世界上算是较高水平，欧洲人均住房面积约为30平方米；美国为70平方米，世界最高；日本约为20平方米。

　　俄罗斯人均国土面积很大，人均住房面积为25平方米，是苏联刚解体时的2倍。苏联的“赫鲁晓夫楼”规模极其宏大，建楼速度快，一举让四分之一的国民住进新居，但这种筒子楼单个面积并不大，各家还共用厨房。

　　苏联解体后，俄罗斯开始拆掉这种旧楼，改建更现代的套房。近年来，俄罗斯建筑投资占总投资额一半以上。总体来说，俄罗斯住房相对不错，俄罗斯不少城市居民还有郊外的渡假小木屋，但这类不能算住房。

　　图为苏联时期典型的“赫鲁晓夫楼”，中国也比较常见

　　巴西的住房问题要严重多了，最突出的是贫民窟问题，巴西最大城市圣保罗有1500多个贫民窟，居住了160多万人；墨西哥城也有世界著名的贫民窟，城东的曲达德内扎贫民窟有120万人，规模居世界第二；马来西亚有建在海上的贫民窟。

　　图为里约热内卢贫民窟

　　相比而言，土耳其人均住房面积为28平方米，贫民窟问题要小得多。

　　中国没有贫民窟的问题，中国的住房问题主要是一些城市房价较高，跟俄巴墨等国相比显然不在一个层面。

　　而且中国房地产问题也有退路，一线城市的房子买不起，可以退去二三四线城市，这样问题就小得多。很多打工者在一二线城市赚钱，根本不指望在这里买房安家，而是选择家乡的县城。

　　2018年中国商品房销售面积为17亿平方米，每年人均房产面积能增加1平方米，居住条件会越来越好，由此带动的人均GDP增长也还有很大发展空间。

　　食品

　　在食品消费方面，中国跟俄巴墨等国差距不大，在发展中国家中都处于相对较好的水平，即便跟一些发达国家相比，也并没有拉开太多差距。

　　比如肉类消费，中国肉类产量早在2010年就处于相当高的水平，以后每年肉类消费都超过8000万吨，人均肉类消费在60公斤左右，但总体趋势逐渐放缓，很大程度上是国民出于健康需要，对肉类需求有所减少。

　　图为2011-2018年中国肉类产量

　　因为饮食结构的差异，俄罗斯和巴西的肉类消费比中国高，人均七八十公斤左右，算是世界上肉类消费较高的国家；墨西哥人均肉类消费跟中国差不多，都是世界人均水平的2倍左右；土耳其和马来西亚的肉类消费约为中国一半。

　　一般来讲，人均GDP超1万美元，食品消费不会有太大问题，在国土面积足够的条件下，做到食品充足供应并不难。

　　汽车

　　从“千人汽车拥有量”这个数据看，马来西亚是433辆，俄罗斯为373辆，巴西为350辆，墨西哥为297辆，土耳其为199辆，都高于中国的173辆。