深圳晚报讯 （记者 马超） 11月5日，深圳市交警局官方通报称，今年以来，深圳市共发生涉摩涉电的一般道路交通事故417起，死亡95人，受伤418人，同比死亡人数上升18.8%，事故数量、受伤人数分别下降5.66%、19.3%，死亡人数上升近两成。

据交警大数据统计，今年以来深圳市共发生涉及摩电的一般道路交通事故417起，死亡95人，受伤418人，同比死亡人数上升18.8%，事故数量、受伤人数分别下降5.66%、19.3%，死亡人数上升近两成，此类事故占今年全市事故死亡总人数的43.8%，涉摩电事故仍是死亡事故的主要对象。

深晚记者了解到，龙岗区和宝安区是交通事故死亡人员最多的区域，分别死亡32人、25人，原特区内区域交通事故死亡人数较少，共死亡13人，占总死亡人数13.6%，原特区外区域死亡82人，总死亡人数86.4%，与原特区外交通道路设施及交通需求有极大的关联。

在涉及摩托车、电动自行车的道路交通事故违法原因中，占比较高的三个违法行为是非机动车未在非机动车道行驶、逆向行驶和其他妨碍安全行车行为，分别占23.26%、19.9%、19.9%，违法驾驶摩、电车辆占事故总数63%，是引诱事故发生的主要原因。

“今年以来涉及摩托车、电动自行车的道路交通死亡事故中，戴安全头盔的事故有7起，占8.2%，佩戴头盔驾乘人员比率低，不戴安全头盔的有88起，占91.8%，驶驾电动车佩戴头盔还没形成氛围。”深圳市交警局相关负责交警表示，在涉及摩托车、电动自行车的道路交通事故中，伤亡人员中受伤类型最多的两种，分别是头部受伤和多部位受伤。

在此情况下，深圳交警将持续加强摩托车、电动自行车违法查处力度，对于电动自行车进入机动车道、随意穿行、逆行、闯红灯、驾驶超标电动自行车等违法行为进行严厉查处。

该交警介绍称，经过前期努力，快递、外卖等行业人员基本实现了佩戴安全头盔，但个体人员驾驶电动车佩戴安全头盔普及率还非常低，各区、街道交安办应加大安全头盔的使用普及率，通过上门赠送或在路边设置自取设施等，为市民的交通安全出行提供便利方式，让电动车驶驾员戴安全头盔成为主动行为。