对于不少消费者提到的检测报告准确性的问题，业内人士指出，2014年，《二手车鉴定评估技术规范》正式实施，其中明确规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估。但是，落地并不顺利。

　　中国汽车流通协会会长罗磊：具体执行的时候不太理想，最可靠的是引用第三方的检测报告。但是，在执行过程中，很多的第一方，就是卖方，它也可以出这样的检测报告。

　　另外，在发现二手车有问题后，消费者的维权难题，也和平台的销售模式有关。

　　律师认为，二手车电商作为“中间平台”，不应该成为销售二手车辆的实际经营者，一旦平台成了经营者，在权利义务上都会有“变形”。律师特别提示消费者，无论是在线上还是线下购买二手车，一定要与真正的售车人，也就是车主签订合同。

　　北京嘉桓律师事务所律师卢宾：购车人和售车人双方一定要见面，签署书面的买卖合同。办理交割时，对车辆的现状和检测情况，要找权威部门再行复检，再办理相关的交割手续。

　　数据显示，2018年，我国二手车电商的二手车成交量为232.7万辆，同比增长50.1%，交易额同比增长33.8%。

　　未来三年，二手车电商交易量还将保持25%左右年复合增速。专家认为，随着二手车市场的迅猛发展，规范检测评估体系、加强监管势在必行。

　　中国社科院财经战略研究院副研究员黄浩：在电商法的指导下，根据每个行业特点去制定每个行业的具体细则，牵涉到行业的监管方和行业协会的责任，它怎么去引导这个行业、怎么去规范这个行业的问题了。