最近两天，汽车之家变相降薪的消息充斥着匿名社交网站“无秘”。

　　从爆料中，我们可以看出，汽车之家拿出员工30%的工资作为考核，一旦没有达成目标，每个员工将被扣除30%的工资。而在这些员工入职的过程中，HR承诺的薪水都是全额发放。

　　扒老湿私下从汽车之家的部分员工中确认了这一消息，本月汽车之家部分员工只发放了入职时承诺薪水的70%，而当月的社保，公积金等却是按照承诺的全额薪水进行扣除，这样一来，部分汽车之家的员工发到手的工资“一夜回到三年前”。

　　同时，汽车之家也启动了季度考核，将入职时承诺给员工的年终奖(肯定会发的)，分拆到每个季度，季度考核完不成，季度奖金也就没有了。

　　另外，从爆料中我们可以看出，汽车之家作为一家上市公司，在员工合同上居然没有清楚的写明员工工资，只是在入职offer上进行了体现。不知道这一行为是否违法《劳动法》？是否涉嫌欺诈劳工？

　　目前，汽车之家员工情绪都非常激动，很多人已经准备离职。

　　据了解，本次涉及变相降薪的员工主要为汽车之家车商城的员工，今年2月份，秦致接受了腾讯科技等媒体采访时表示汽车之家将继续从媒体平台向交易平台扩张，扩大新车电商业务的比重。

　　秦致指出，今年汽车之家的电商模式会继续采用“开放平台+自营”的模式。2016年汽车之家将主要推进自家旗下的车商城业务，其B2C自营则包括中规车平行进口车业务。

　　按照秦致2月份接受媒体采访的说法，今年“新车电商业务”“ B2C自营”应该是汽车之家重要的战略发展方向，按照互联网的玩法，应该是重金砸钱，做大规模，迅速占领市场份额，而在秦致接受采访后的四个后，却对自家员工的工资动起了手脚，是否预示着汽车之家从媒体平台向交易平台扩张的失败？

　　今年4月15日，中国平安与澳大利亚电信达成协议，将以16亿美元的价格从后者手中收购汽车之家47.7%的股权。

　　而在这个消息宣布几个小时后，以汽车之家CEO秦致为代表的管理层表示，将对公司进行私有化，其针对性令人难以忽视。3天后，汽车之家发布公告称，公司董事会在4月16日收到收购要约，该协议来自汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国组成的买方财团。

　　汽车之家CEO秦致

　　近日，有媒体曝出，据接近汽车之家私有化买方团的人士透露，汽车之家私有化买方财团中的一两家有意退出该项目。若消息属实，则秦致牵头的汽车之家私有化计划或告流产。

　　上述人士并称，虽然汽车之家私有化评审的相关流程正常进行，但该计划极有可能遭无限期搁置。三家资本正是看到目前市场情况及大股东与管理层斗争的“白热化”态势，并遭遇多轮当头棒喝，遂萌生退意。

　　也许是私有化的不顺利，导致以汽车之家CEO秦致为代表的管理层不得不想更多的办法，拿到更多的钱，或许此次变相降薪就是为了筹集更多的现金流来进行私有化。

　　不管怎样，财团之间的斗争，都不应该以牺牲员工的利益来为自己赢取胜利。汽车之家原来在李想的带领下，在互联网这个行业的众多公司中，有着令人羡慕的薪酬待遇和员工福利。而如今的汽车之家，却在通过变相降薪这种手段，压榨着自己员工的血汗。最后，贴一张汽车之家员工的爆料，给大家感受一下。