燃气轮机，英文名为：Gas Turbine，是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械。燃气轮机体积小，响应迅速，对冷却要求不高，应用领域极其广泛，是能源动力系统的心脏，更是工业皇冠上的明珠。在航空领域广泛使用的涡喷和涡扇式发动机均可以看作是轻型航空燃气轮机。

　　燃气轮机和航空发动机不仅在原理上相通，而且还互相影响。一个国家的航空发动机水平的高低，直接影响其燃气轮机的制造水平。所以这也就不难理解，为什么中国的燃气轮机先是求助于美国，后又向乌克兰引进和学习。

　　一位航空方面的专家曾这样感慨：中国航空发动机，包括燃气轮机在内，始终在走先仿制再生产，然后继续仿制继续生产的路子是不行的。

　　因此，只有走出自行设计，研发的新路子，中国在航空发动机和燃气轮机领域才算是真正的“脱贫”。近日传来好消息，中国动力扬眉吐气的日好子就快要到来了。

　　日前，中国完全自己研发，正向设计的2兆瓦燃气轮机，已经运往上海前滩的分布式能源站项目现场，进入示范运行阶段。此前，ZK2000型2兆瓦该燃气轮机已累计运行100小时，完成了点火测试、全速空载、全速满载等一系列厂内测试，完全达到了设计指标。