11月19日，记者用手机登录ofo的APP，“退押金”入口点不开，有10元余额，想退却未见入口，记者点开“余额 ”，弹出一个充值页面，点击“充值”，又弹出一个充值金额页面，虽有“20元”“50元”“100元”“150元”几个选项，但系统默认150元，用户如不用心辨识，很容易直接充值最大额150元。

记者当天多次拨打ofo公司客服热线，均被自动语音告知“对不起，您要的电话忙”，有几次被直接挂断。

记者随后在天津街头采访。卫津路七里台、八里台一带，共享单车存放点不少，ofo小黄车却很少见。在七里台一写字楼前，仅有的三辆小黄车，或是车座歪了，或是链子掉了，无一完好。

10月31日，ofo官方微博发表关于“ofo开始准备破产重组方案”不实报道的声明称，“破产重组”是无稽之谈，ofo仍在独立运营，业务推进正常有序。记者看到，在这条微博下面有数千条评论，内容多集中在退押金上：“所以押金什么时候到账？”“10辆车9.9辆是坏的，你说不倒闭有人信吗？”“别老整这些没用的，先退钱好吗？”

记者查询得知，今年7月份，ofo活跃用户有两千多万，其中部分老用户的押金是99元，后期注册的用户押金是199元，押金总量在40亿元左右。相关部门对该笔资金有无监管？后续用户如何维权？19日下午，记者联系天津市交通运输委，希望采访，截至发稿，未接到回复。（津云新闻编辑刘颖）