随着“礼让斑马线，文明我先行”活动正式启动，南京公交礼让行人正逐渐深入人心。

近日也有公交司机发帖称，因为在斑马线上礼让行人，身后的车辆排成长队，还有私家车超上前来，给了他一句“市骂”，这让他很郁闷。

在采访中，有公交司机向记者反映，身边很多同事都加入到了礼让行人的行动中来，但对于其他社会车辆，却缺乏有效约束，“标准不同”使得一些社会车辆对公交车不理解，难免会受到委屈。

西祠胡同“南京公交”版里，礼让行人成了最近的最热话题，而一网友9月17日发的帖子，却引来很多公交司机加入。

该网友称，南京推行公交礼让行人以来，身为公交司机的他按规定执行，“当天在一路口转个弯，前方有一条斑马线，当时有个老太太慢悠悠地过马路……”他礼让了一把，身后的车辆也只好停了下来。

等老太太过了马路后，后面的车辆喇叭已经按成串了。

更令他没想到的是，重新起步后，“一个开马六的哥们超到前面来，张口来了句‘活呆×’。我实在是郁闷……”

郁闷且困惑的，并不止发帖人一人。

在这个版里，还有公交司机认为，“其实并不是光让公交车们让了就好了，问题在于好多私家车是不让的，换道也超级活络着呢，特别高转速发动机的车，开起来灵活得很，礼让斑马线活动，挺纠结哦。”

金陵晚报记者联系了其中一名司机，据他介绍，公司将礼让行人纳入考核，而根据南京市交通部门的试验，对于大部分线路来说，如果每条斑马线都礼让，大概一个单程下来要多花费3-5分钟。

“牺牲的并不只是时间，我们更需要来自社会的理解。公交车和其他社会车辆不在一个标准内，他们觉得我们让行人是占了他们的路权，我们自然会为此受委屈。”

“公交车停、其他车辆不停的情况确实挺常见，所以让行需要所有开车人一起遵守。”南京市文明办也表示，这仅仅是文明交通的第一步，同时也呼吁出租车以及全社会参与礼让，尊重“路权”。