4月3日晚间，北京嘉里中心，摩拜单车的一众创始团队、投资机构就美团收购案进行了公开“投票表决”，最终一锤定音，美团以37亿美元的收购总价，包括27亿美元的美团股份和现金，以及支付10亿美元的债务，全面收购摩拜单车。而这一时刻距离阿里巴巴联手蚂蚁金服95亿美元全资收购饿了么还没过48小时，说夸张一些，这48小时改变了中国互联网的竞争格局和走势。

　　为什么这么说呢？中国互联网发展到今天，用户和流量的红利增长早已没有增量空间了，所以大部分战争都属于争夺存量资源。而在诸多高频应用场景中，电商、旅游等领域的战争基本结束了，变数不大。唯一还是变量的有两大高频领域：一是本地生活服务领域，美团、饿了么与阿里间的战争还没结束;二是出行业态领域，滴滴垄断了网约车，共享单车领域的摩拜和ofo还没分出胜负。

　　在这两大地盘上，饿了么与摩拜单车两大变量，前者被阿里整个吃下，后者被腾讯系的美团拿下，短短两天时间，竞争格局一下子彻底被改变。相信，两大交易落槌之后，腾讯、阿里、滴滴、美团都开始筹划下一步了。

　　难以为继，被收购是摩拜单车最好的结局

　　根据媒体披露的收购方案，美团将以65%现金+35%美团股权的形式，全资收购摩拜，而摩拜的创始团队和A、B轮投资人则以7.5亿美元现金出局。当然，对于“出局“这个判断，摩拜单车创始人胡玮炜在朋友圈发文否认，称不存在所谓的“出局”，“在我看来一切是新的开始。”而摩拜单车CEO王晓峰在当晚的投票会议上的话也透露着些许无奈，“规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”

　　其实，摩拜单车现在对外的说辞只是“嘴硬”而已。按照与美团达成的收购协议，摩拜创始团队股份和员工期权应该都会一次性“套现”，将不再持有摩拜股份，显然是“出局”了。王晓峰昨晚透露，“团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益”。毕竟摩拜单车从正式投放单车道变现也仅仅两年多时间，接近40亿美元的估值来说，已经创造了互联网行业里的奇迹。只不过，按美团的行事风格，一段过渡期后，就会派遣大将走马上任。

　　对于摩拜的“卖身”之举，互联网行业里有不同的声音。有人认为，摩拜单车虽然拿到了不菲的变现收入，但同时也丧失了创业的理想和情怀。本来不少人坚持认为，摩拜和ofo是有机会成长为互联网行业里的“小巨头”的，估值能到百亿美元以上。只不过物是人非，现在看，摩拜与ofo都已经成为腾讯、阿里的“囊中物”，说难听点，只是一枚棋子而已。

　　对摩拜单车来说，虽然英雄已经“落幕”，但这却是最好的选择。原因有二：

　　一是共享单车是一门烧钱的生意，媒体披露的财务数据显示，摩拜挪用用户押金60亿元，供应商欠款超过10亿元，债务总额高达10亿美元。之前，摩拜与ofo双双传出资金链紧张的消息。可见，在持续烧钱两年多时间后，竞争暂时没有结果，因此无法提升服务价格，仅靠自身力量，高运营成本让这一模式很难持续运转下去;二是，摩拜单车与ofo均遭到了投资方的“逼宫”，投资人更愿意将摩拜与ofo撮合到一起，而不是再这样“内耗”下去，ofo的创始团队更是与投资方的滴滴“反目”。或许摩拜与ofo的创始团队都已经心力交瘁了。

　　阿里收购饿了么，倒逼美团放出大招

　　美团为什么这么焦虑地赶紧将摩拜收归囊中呢？这要从两天前阿里联手蚂蚁金服95亿美元收购饿了么的事儿说起。经过了不断的传言、否认，再传言再否认后，阿里终于抱得美人归，花了95亿美元的大价钱，完成了对饿了么的全资收购。饿了么创始人张旭豪团队成功套现，就连CEO的位置也毫不吝啬地让给了阿里派遣过来的悍将副总裁王磊。

　　阿里如此强势拿下饿了么，显然是为了跟美团在生活服务领域决一雌雄。阿里巴巴CEO张勇还专门撂下话，“对饿了么的支持只会多，不会少，会全面整合阿里各个入口，为饿了么赋能”。这句话更像是对美团的“挑衅”和“喊话”。

　　当然，美团外卖并没有表露出“恐惧”，美团在回应中称，“风物长宜放眼量，中国外卖市场规模已经突破了3000亿元，这是双方在竞争中持续改善用户体验的个共赢结果”，言外之意是并不惧怕饿了么新认的“亲爹”。但这恐怕更像是面子工程，不怕阿里是假的。某种程度上讲，是阿里的“倒逼”让王兴才下定决心布局出行领域，快刀斩乱麻地将摩拜单车拿下，也算是对阿里收购饿了么的“铿锵”抗议。

　　当然，曹sir也可以“腹黑”地推测一番，阿里逼王兴出手，一下子改变了共享单车两大“独立王国”的竞争格局，摩拜“归顺”腾讯系的美团后，ofo小黄车就没有第二条可走了，只能乖乖“就范”，与阿里投怀送抱。当然，之前ofo早已经是阿里阵营的棋子了，今年3月13日，ofo完成了E2-1轮的8.66亿美元融资，阿里是主导方，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服、君理资本跟投。实际上，ofo已经通过动产抵押借债的方式来融资，把北上广深四地的数百万辆单车抵押给了阿里，换取了17.7亿元的资金。未来，这部分债权转股的可能性大了很多，阿里就顺理成章地成为了ofo真正的当家人。

　　不要心怀情怀了，中国互联网集中化运动加速

　　摩拜单车与饿了么相继“投靠”到美团与阿里后，中国互联网的竞争环境就发生了很大变化。过去，国内互联网往往是代际分布的，最早是搜狐、网易、新浪纷争的门户时代，而后是百度、阿里、腾讯的BAT时代，再到如今的一二线巨头撕扯在一起的混战时代。目前来看，除了今日头条的张一鸣和美团的王兴依然保持着独立发展的姿态外，几乎所有成长起来的互联网新生代，皆选择了“投诚”和站队的路线，纷纷被阿里、腾讯“招安”。

　　摩拜单车、ofo小黄车、饿了么等估值100亿美元以上且未上市的企业，大都放弃了独立发展的情怀和理想。这并不是说他们不想带着公司冲击上市，而是竞争环境很残酷，独立发展的路会越走越窄，无奈之举罢了。

　　这一点从4月3日晚上摩拜单车“投票”的事件中也能窥见一斑，本来是“秘而不宣”的行为，结果搞得跟现场直播似的，仪式感满满，交易细节源源不断地披露出来。这只能说明，一部分股东与公司的价值已经不在一条线上了，在站队和拉帮结派成了中国互联网的“主旋律”后，通过上市套现退出已经变成了“次优选择”，投资方已经沉不住气了。而之前摩拜、ofo双方投资方与创始团队间的公开“叫板”，也意味着中国互联网已不再是简单的丛林战争，而是彻头彻尾的“斗兽场”模式，成王败寇。