如果你经常坐地铁，多少会注意到候车站台的一些柱子上有一个红色的按钮。

　　这个红色按钮叫“紧急停车按钮”，可不是随便可以乱按的哦。可是最近“杭州地铁又受伤”了！一名男子无聊按下了这个按钮，导致杭州地铁2号线一列列车紧急停车2分37秒，而且列车还停在了隧道中，造成地铁营运受阻。

　　这样的事情杭州地铁已经不是第一次发生了，去年10月，也有一名男子在地铁2号线庆菱路站无缘无故按下这个按钮，导致列车停运。

　　今天（8月23日），钱报记者从杭州地铁公安获悉，这名男子在民警的劝说下，已经投案自首，目前被杭州地铁公安行政拘留3日。

　　这事发生在8月18日，当晚8点左右，一名男子在2号线凤起路站候车，男子原本打算从凤起路站坐地铁到文新路站，回家。

　　男子等候列车空隙，看到候车站台旁的柱子上有一个红色按钮。当时真的是“没有一点点防备”，男子毫无征兆地按下了这个按钮；可是按下按钮之后，男子又觉得自己好像做错了什么，他装作若无其事的样子，悄悄离开，转身换了一处等候区域，继续等候列车！

　　可是兄弟啊，你等的列车都被你紧急停车在隧道里了！

　　因为男子的行为，导致杭州地铁2号线列车停运在隧道里2分37秒，列车恢复驶入凤起路站后，男子没事人一样上车回家了！

　　这事发生后，杭州地铁、地铁公安马上介入调查，也有市民报警称，看到男子按下了紧急停车按钮。

　　当晚，地铁公安就锁定了男子的身份，给他打了电话，劝他自首。

　　次日，男子来到地铁公安自首，对自己的违法行为供认不讳。

　　男子姓方，24岁，安徽人，他说，自己无聊了，才想到按了紧急按钮。目前他已被公安机关行政拘留3天。

　　●紧急停车按钮、紧急解锁装置、紧急呼叫装置

　　怎么用？什么时候用？

　　事情已经不是第一次了，这里再次给大家普及一下，地铁内有3个常见的按钮，分别是什么情况下使用的——

　　紧急停车按钮：在地铁候车站台上，一般在站台首尾两端的柱子上，红色醒目颜色，有文字警告标语：“非紧急情况下使用将负法律责任。”

　　按下紧急停车按钮，就等于切断了该站台区域内的“信号”，会让列车自动制停。如果列车在站台时，将暂时无法启动；如果列车从隧道里进入“信号”辐射范围，也将自动制停。

　　去年10月与这次8月18日的事件，是一模一样的。事发时列车都从隧道即将进站，结果收到紧急停车按钮的信号切断，导致列车在隧道里紧急停车。

　　地铁列车运营中都靠信号共享，保持车距，后续列车才不会发生追尾。但也不排除特殊情况，所以列车紧急停运隧道中，不仅乘客恐慌，危险性还是蛮大的。最大的影响是后续整条地铁线列车延误。

　　这个按钮一般不建议乘客擅自使用，候车站台上都有地铁工作人员，如有紧急情况，请通知工作人员专业操作。

　　“内有紧急呼叫装置”或“内有紧急解锁装置”，这两个按钮长得很像，请看清楚字样，两个都在地铁车厢内，一般在靠近列车车门的位置，紧急状况下，这两个装置允许地铁乘客使用。

　　内有紧急呼叫装置，可以与列车司机通话；内有紧急解锁装置，就好比启动了紧急刹车，让列车停下来。

　　怎么界定紧急状态？

　　杭州市地铁集团认为乘客人身安全受到危险时，必须紧急处理时，可判定为“紧急状态”。但是紧急情况，也是需要分清楚是使用“紧急呼叫装置”还是“紧急解锁装置”。

　　比如说，列车上有乘客发病或晕倒，这种突然性状况不能使用紧急解锁装置。

　　因为地铁站与站之间时间很短，一般2分钟一站，如果使用紧急解锁装置，地铁停在隧道中，反而不利于救人，还可能造成后续列车追尾。

　　这类情况，我们要使用“内有紧急呼叫装置”，通知列车司机，列车司机将提前与下一站的站务沟通，准备好急救药品，通知120。

　　●温馨提醒

　　1、一般厚大衣等被车门夹住时会有感应，车门会自动打开。如果是轻薄的衣物，车门的压力感应器有可能感应不到，不要轻易去开紧急解锁装置，等到下一站就可脱困；

　　2、不要让小孩子站在门边，以防车门意外打开而跌落；

　　3、如果你的衣角或者包带被门夹住了，你可以请别的乘客摁下位于车厢连接处的呼叫按钮，与列车司机通话报告被夹情况，司机也会及时处理这一情况；

　　4、一般在需要救人、逃生疏散时才能使用紧急解锁装置。打开外盖，会露出一个手柄，按照箭头方向转，车门就会微微开一条缝，同时整列行进中的列车也会紧急停车。