2018年11月16日，年轻的新能源品牌欧拉汽车携旗下iQ和R系两大产品参展，并宣布iQ 401高续航版上市，欧拉品牌自8月份发布以来，凭借颠覆性的非油改电创新技术、卓越的产品，迅速受到消费者的热捧，将中国新能源汽车带入了2.0时代。

　　ME平台拒绝油改电

　　长城汽车股份有限公司专项副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇表示：“打造欧拉R1的ME平台是中国第一个电动车专属平台。它是由中国保定、印度、美国、奥地利，以及日韩等全球共500多位专家打造的，是代表了国际一流的水平与标准。”

　　据了解，ME平台前后悬、轴距、轮距都可调，前踵点至前轮心保持不变，可实现轿车、SUV以及商用车等车型的覆盖，实现A00与A0级别的跨越。同时根据电池包的容量差异，可实现综合工况续航里程200-500公里的范围。

　　宁述勇认为，欧拉R1的出现，不仅将结束低速电动车的历史，还将改变纯电动汽车市场的游戏规划，真正将选择权交还给消费者。据欧拉技术人员介绍，ME平台基于电动车的技术特征，围绕电池、电机、电控等核心部件开展平台总体布置工作，将三电系统与整车设计进行了很好的融合。

　　与传统小车相比，R1轴距与车长比超过了70%，是电动小车里面占比最大的，这使得R1具有越级的前后排空间，同时，高强度钢在R1车身上的应用超过了60%，416项整车电安全设计以及碰撞极速断电功能，打破了“小车不安全”的传统认知。值得一提的是，欧拉把最重且最占地方的电池布置在地板下部，这使得整体重心高度比燃油车降低15%，车辆更加稳定。

　　让ME平台研发人员自豪的是，欧拉R1轻量化的设计使得电池包能量密度将达到160Wh/kg，高度集成化的电驱动系统效率高达97%。ME平台专属平台的定位，使得欧拉撕掉了“小车无技术”的标签。其三电核心部件8年或15万公里超长质保服务，专属服务助理，预约、上门等多场景全生命周期服务，颠覆了小车“廉价低质”的认知。

　　此次发布会上，欧拉还发布了欧拉iQ高续航版，综合续航里程达401公里，补贴后售价为进取型9.28万元、智联型9.98万元，智享型10.88万元。欧拉iQ高续航版定位为新一代纯电紧凑型跨界车，按照今年的补贴标准，续航里程介于300公里和400公里之间的纯电动汽车可以获得4.5万元的国家补贴，而续航超过400公里的纯电动车可以获得5万元国家补贴，由此足可看出欧拉iQ高续航版推出的良苦用心。

　　“新四化”构建商业新生态

　　作为一个全新的品牌，如何以用户体验为中心，打造更潮流、更智能、更便利、更安全的产品，是欧拉需要努力的方向，宁述勇对此的理解是，欧拉将以前卫的移动互联网思维，构建“新制造、新零售、新出行、新金融”的汽车“新四化”。

　　本次车展，欧拉正式对外发布革新性的汽车新零售平台“欧拉ORA”软件，据悉，“欧拉ORA”软件可实现线上下单功能，资讯、话题和社区等线性连接功能，与欧拉粉丝建立起立体连接。

　　同时，欧拉在线上渠道还进行了纵向开拓，据欧拉方面称，其是首个与天猫国潮行动牵手的新能源品牌，目前已成立欧拉天猫旗舰店，同时也是首家与京东牵手销售合作的新能源汽车品牌，双方的强强联合将为汽车消费者带来更便利的创新购车模式。

　　宁述勇认为，基于中国第一个纯电动专属平台ME平台，欧拉开创了中国新能源汽车的2.0时代，而当下欧拉R1和iQ的订单攀升，则为中国新能源汽车的本地化和细分市场探索赋予了更多新内涵。